中国冷链物流迎来发展机遇期

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    在生鲜电商快速发展的趋势下，冷链物流再度成为人们关注的热点。数据显示，2015年我国冷链物流总额约为4万亿元左右，年增速达22％。目前我国冷链市场规模在1500亿元左右，食品和农产品在冷链中占绝大部分，医药和化工类占比较小。随着生鲜电商的迅猛发展以及冷藏食品消费量的不断提升，我国冷链物流增量空间将打开。机构预计，到2020年冷链物流市场规模有望达到4000亿元。

生鲜电商亟需物流支撑

　　随着人们生活水平的逐渐提高和互联网的快速发展，生鲜电商正逐渐成为人们的新宠。部分上班族忙于工作，没有时间买菜，天天在外就餐不但开销大，而且卫生难以保证，而生鲜电商恰巧可以解决以上难题。看到巨大的商机，天猫、京东、苏宁易购等一线电商全面进军生鲜市场。

　　所谓生鲜电商，是生鲜产品电子商务的简称，具体来说是指用电子商务的手段在互联网上直接销售生鲜类产品，如新鲜果蔬、生鲜肉类、海鲜等新鲜农产品。生鲜电商物流是指通过互联网手段销售生鲜类产品的电子商务企业，经营管理企业的整个物流运作过程，包括企业自行组建物流、仓储体系和与第三方合作的物流、仓储体系。在过去，生鲜类的产品主要通过传统的批发市场或超市到千家万户的老百姓篮子中，产品从产地到老百姓饭桌上，要经历过3到4个加价环节。由于生鲜产品需要经过长途运输和保存，再加上中国冷链体系还不够完善，造成老百姓往往吃不到最新鲜的食物。正是在这种情况下生鲜电子商务便应运而生，目的就是保证绿色无公害的生鲜产品能够从原产地通过全程冷链直接宅配到老百姓家中，让老百姓吃上放心、安全、质优、价廉、新鲜、环保的产品。

　　据了解，生鲜电商市场规模从2010年的4亿元快速增至2015年的540亿元，面临万亿级刚性市场需求。生鲜电商市场的未来发展空间和利润空间吸引资本不断注入。根据易观智库发布的《中国生鲜电商物流行业专题报告2016》显示：截至2015年底，中国生鲜电商物流行业的市场交易规模为162.6亿元。伴随着生鲜电商市场交易规模的快速增长，预测2017年中国生鲜电商物流行业的市场交易规模有望达到434.9亿元，环比增长58.6％。

　　生鲜电商与传统电商最大的区别，就在于生鲜产品的易腐败特性。该特性最为直接的要求就是物流配送的时间和温度控制，冷链也就成了做生鲜电商所必须突破的瓶颈。数据显示：生鲜冷链物流的成本较普通商品高出1—2倍，冷链成本占销售额25％～40％。根据《2015年度中国制冷行业发展分析报告》中的统计，我国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率分别为22％、34％和41％，而欧美国家冷链流通率超过95％，这表明我国食品的冷链流通未来还有较大的提升空间。

　　目前生鲜电商的“最后一公里”配送已成为行业发展关键环节。“冷链物流大大提高了食品的保鲜能力，不会影响到食物的营养和味道，还提高了食物的存储期限，同时，冷链物流具有非常高的效率，不同地域之间的物品输送非常的方便，任何需要保鲜的物品在运送到目的地时仍然很新鲜。”济南大学现代流通经济研究中心主任葛金田介绍说，完善的冷链物流体系为食品、药品等安全输送提供了保证。冷藏和冷冻食品需要一个完整的冷链物流对货物进行全程的温度控制，以确保食品的安全，而冷链物流恰好可以实现装卸货物时的封闭环境、冷藏储存和运输等。

政策红利创造市场机遇

　　随着国家政策扶持力度的不断加大，我国冷链物流迎来了快速发展的机遇期。有关资料显示，自2010年国家发展和改革委员会颁布《农产品冷链物流发展规划》之后，我国冷链物流行业便进入了高速发展的五年。截至2015年年底，我国冷链物流市场总额超过3.6万亿元，全国冷库总保有量接近4000万吨，超额完成规划目标。

　　作为实现冷链物流的重要环节，冷链基础设施主要涉及冷藏车、冷库、商业冷柜等多种设备。其中，冷藏车和冷库作为冷链物流中的重要环节将迎来快速扩容机遇。数据显示，去年我国冷藏车总保有量达10万台左右，年复合增长率达13.9％。去年我国冷库总容量为2779万吨，新增231万吨，仍然保持较为稳健的增长态势，预计未来几年新建冷库容量增速有望达到40％。

　　近年来，我国政策上鼓励、标准上完善，不断给予冷链物流行业发展的利好信号。今年6月份，财政部、商务部联合发布了《关于中央财政支持冷链物流发展的工作通知》，其中将山东、河南、重庆、宁波、新疆、河北、广东、四川、青海、宁夏等10个地区列为示范省区市，对相关冷链项目建设给予资金支持。同时，发改委编制的《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》提出，到2020年形成一批有较强竞争力的交通物流企业，规划建设危险品、冷链等专业化物流设施设备，完善冷链运输服务规范，实现全程不断链。相关政策的逐步落地将对冷链物流行业发展起到重要的助推作用。此外，商务部于今年还发布了《商务部办公厅国家标准化管理委员会办公室关于开展农产品冷链流通标准化示范工作的通知》，决定和国家标准化管理委员会办公室一起开展农产品冷链流通标准化示范工作。

　　华南农业大学副校长陆华忠日前表示，近几年国家对冷链物流的支持力度持续加大，冷链物流业发展面临新机遇。为促进冷链物流业的健康发展，首先要建立现代冷链物流体系和标准。为适应我国鲜活农产品产业的快速发展，要重点研究农产品流通中的交接环节，建立完善的现代冷链物流体系。其次，要大力发展冷链物流技术与装备，提高冷链物流的现代化水平。针对我国农产品生产及销售国情，研发出适合我国经济发展水平，性能好、成本低、容易操作的冷链物流装备与技术，以实现我国冷链物流的现代化。第三，要与信息技术深入融合，以实现农产品信息的全程纪录，特别是近几年互联网云计算、大数据的广泛宣传和应用，为冷链物流信息实时监控和联通提供了条件。

　　中国商业联合会副会长姜明表示，物流行业是有巨大需求和潜力的行业，也是国家现在亟须发展的行业，国家在各种产业发展规划中都把发展物流业作为重要内容。冷链物流行业是物流行业中很重要和很高端的行业，是满足消费需求最急需发展的行业，也是利润最高的行业。冷链物流行业与消费者的关联度高，未来有很好的发展前景。

本土企业创新冷链模式

  吉林省中冷物流有限公司成立于2007年5月，注册地为长春市绿园区，2011年取得“中冷物流” 商标注册证。公司专注于冷链物流行业，提供全程冷链物流服务，是东北地区最早开展现代冷链物流资源整合、物流集成化管理的第三方冷链物流服务企业。

  公司经营范围为冷藏专用运输；货运代理；货运仓储；物流信息咨询。公司拥有专业的冷藏配送车队，现自有65辆冷藏配送车辆，其中城市冷链标准配送车34辆，并通过整合市场冷藏车辆已达到200多台，冷链运输配送能力达到300吨/日。

  公司设有农安公司，上海办事处、北京办事处、长春市水果市场等三个办事处。2014年末，公司投资建设的吉林中冷城市冷链配送中心一期投入使用，占地13000平方米，建有办公楼1200平方米，仓库面积5000平方米。2014年在中行的支持下代款600万，分三期共订购城市冷链配送车32辆。第一批12台配送车辆已投入运营，营业额增加263万元，第二批10台配送车辆已到位，4月份投入运营；第三批10台配送车辆正在生产。

  并设有青年路冷链分配送中心，新光复路冷链分配送中心、亚泰大街冷链分配送中心，自由大路餐饮分配送中心，未来增加长白路（海吉星）冷链配送中心，一汽水产批发市场分配送中心，借助原有冷链资源设立以一个冷链配送调度中心和环绕长春市区的五个城市冷链分配送中心，构建长春城市冷链配送体系，依据就近原则辐射周边配送网点的全程冷链配送服务网络。

  公司管理人员具备专业的冷链物流管理经验，积极参加全国冷链行业大会，交流学习。应用了上海物创智慧物流管理系统实行统一管理。参与吉林大学关于“吉林省生鲜农产品动态监管系统”科研项目，及“吉林省冷链物流企业操作规范”标准的制定。

   自2015年作为城市共同配送冷链试点企业，长春市内配送网点超过300家，配送网点有商超、餐饮门店、生鲜专卖、农贸市场及电商宅配点等。服务的客户有老韩头食品、东方饺子王、永和豆浆、城市皮撒1+1、瑞可爷爷、中之杰面食、精气神有机食品、鼎珍麻辣吃货、上上丫食品、百里香熟食、冠麒熟食、香格里拉饭店等食品、餐饮企业，服务的电商配送有京东、果奇士、延边信一、金海蓝天等。

   中冷物流目前是吉林省最大的第三方冷链物流企业，主要面向吉林省内的肉类、食品、农产品的生产加工企业和商贸企业，提供冷链配送、冷藏运输等服务。干线配送的客户有吉林华正、皓月集团、中粮肉食、德大、四海、高金、众品、金锣、伊利、辉山、三全、思念，预计2015年底营业收入达到5000万元，利润达到900万元。

   中冷物流专注冷链物流行业，为生产企业提供日配服务（肉类、食品加工等企业提供7*24小时冷链配送）；为商超提供日常配送服务（大型商超提供7*24小时冷冻、冷藏配送）；为酒店餐饮企业提供配送服务（酒店提供室外大型活动恒温配餐）；为应急冷链提供服务（为客户提供7*24小时应急冷链配送）。为吉林省优质肉类产品、速冻食品、新鲜农产品在全程冷链条件下运输和配送提供保障，2015年运输配送总量达到6万吨。

   中冷物流积极整合东北地区冷链物流业务资源、运力资源，努力打造冷链物流核心价值团队，构建基于互联网的冷链物流服务平台，逐步发展成为集城市冷链配送、冷冻保鲜仓储、冷藏干线运输、物流增值服务为一体的综合性专业的第三方冷链物流企业，成为国内技术领先、服务一流的冷链物流品牌服务商，为吉林省生鲜农产品提供全程冷链配送服务，为促进我国冷链物流行业的快速发展做出的贡献。

行业将向精细化发展

　　分析人士称，伴随着生鲜电商的迅猛发展，冷链物流将会形成新的发展态势，主要表现在以下几个方面。

　　首先，伴随着制冷工艺和技术的持续完善，冷链物流的管理将趋向精细化。日前，由中物联冷链委等单位共同组织起草的《肉与肉制品冷链物流作业规范》《道路运输食品冷藏车功能选用技术规范》《冷链物流从业人员职业资质》正式被国家发改委发布，三项行业标准将于2017年1月1日正式实施。这意味着，我国冷链事业将进一步得到发展，并逐步向现代化、规范化、标准化演进。要想保证生鲜电商的产品配送质量，就必须保证生鲜产品供应链的上中下游每一个环节不断链，保持生鲜产品的“鲜”。从产地预冷、自动化冷库贮藏、全程冷链运输到末端配送的冷链配送全过程中，每一个过程都要通过不同的温区保存好生鲜产品，这就需要针对不同的温区进行区别对待，管理也就变得越来越精细化。

　　其次，生鲜电商物流行业的大数据和信息化技术将会不断升级、改进，智能化物流将广泛应用。要更好地降低冷链物流配送成本，就必须要借助于互联网新技术的应用。仓库管理、运输管理、温控监管、定位管理等每一个过程都需要借助更为先进的信息技术，以帮助生鲜电商实现安全可追溯、质量可监控、订单信息可跟踪等。尤其是要通过借助大数据、物联网等技术的运用实现冷链物流的智能化，将能够大幅提升冷链物流配送的效率，并对整个冷链物流配送进行更好的管理把控。

　　再次，从自营走向平台化。随着自建冷链物流的生鲜电商企业在冷链配送方面优势越来越明显，他们将会通过在满足企业自身的业务基础之上，为第三方平台提供服务，增加企业受益。

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